一、平面移動(dòng)類停車設(shè)備的存、取車過程。

存車操作：駕駛員將車開到車庫前，地感探測裝置檢測到車輛后，車庫門將自動(dòng)打開。在庫內(nèi)停車自動(dòng) 引導(dǎo)指示屏提示下，駕駛員將車駛?cè)胪＼嚻脚_(tái)，熄火、拉制動(dòng)、下車、鎖閉車門，然后在車庫門口的控制盒讀卡器上插入停車卡、輸入密碼，完成存車。

在車輛進(jìn)入后，檢測裝置將對車的長、寬、高進(jìn)行測量，以確定該車是否適合進(jìn)庫;車庫門關(guān)閉過程中，人員檢測裝置可發(fā)現(xiàn)進(jìn)庫內(nèi)是否還有滯留人員。當(dāng)上述安全檢測未能通過時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警鈴聲，中央控制室可通過對講機(jī)或者揚(yáng)聲器通知管理人員和駕駛員調(diào)整車輛或清理人員。在系統(tǒng)開始起動(dòng)前，導(dǎo)向?qū)χ醒b置將校正車輛位置，當(dāng)升降裝置運(yùn)行到停車層后智能搬運(yùn)器把車搬運(yùn)到升降裝置上，然后升降裝置將車輛提升或下降至存車層，搬運(yùn)器再通過橫移車將車放至指定空位，設(shè)備完成存車動(dòng)作。

取車操作：駕駛員或車庫管理員在控制盒面板上插入停車卡、輸入密碼，等候約15---90秒，車庫門自動(dòng)打開，原存入車輛已按前進(jìn)出庫方式停在車臺(tái)上，駕駛員將車開出，完成取車。

設(shè)備運(yùn)行是在控制計(jì)算機(jī)接到取車指令后，智能搬運(yùn)器通過橫移車將指定車輛從存車位搬運(yùn)到升降裝置上，每層的搬運(yùn)器和升降機(jī)可分別動(dòng)作。若是車位是按前后排形式布車，提取后排車時(shí)，智能搬運(yùn)器會(huì)將前排車輛先移至其他空位再將后排車取出，搬運(yùn)過程中自動(dòng)將車進(jìn)行180度轉(zhuǎn)向(也可在出口處設(shè)轉(zhuǎn)向盤)。升降裝置上升或下降至車庫進(jìn)出口，將車送回停車臺(tái)，自動(dòng)門打開，等候駕駛員取車。

二、平面移動(dòng)類停車設(shè)備的可靠性在不斷提高。

全自動(dòng)車庫應(yīng)該達(dá)到系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)、性能穩(wěn)定、安全可靠的基本要求。SOTEFIN公司在意大利米蘭建的機(jī)械式立體車庫已經(jīng)安全運(yùn)行30年，至今尚未發(fā)生過車輛損壞、人身傷亡、長時(shí)間停用等重大事故和故障。該公司80年代研發(fā)的平面移動(dòng)類設(shè)備，已經(jīng)歷SILOPARK，COMPARK和SILOMAT三次更新?lián)Q代，設(shè)備的安全可靠性能不斷提高。為籌備2004年雅典奧運(yùn)會(huì)，希臘政府在薩洛尼克市新建的一座1000車位地下停車庫，一直平穩(wěn)運(yùn)行。該類設(shè)備采用了多種技術(shù)保障措施：

(一)、系統(tǒng)故障提示。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，在中央控制室的計(jì)算機(jī)上，會(huì)顯示出故障代碼。在操作手冊中，每一種故障代碼都對應(yīng)故障發(fā)生原因及解決辦法，技術(shù)人員可根據(jù)手冊中的提示迅速排除故障。

(二)、越洋診斷系統(tǒng)。用戶需自備一條IDD電話線并連接至車庫的中央控制系統(tǒng)中。該系統(tǒng)能夠直接從車庫計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中提取相關(guān)資料及檢查車庫的技術(shù)參數(shù)，并傳送到亞洲或歐洲的維修服務(wù)中心,同時(shí)還可以將新的控制軟件傳送回來。若設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)可得到設(shè)備生產(chǎn)商快和極大限度的技術(shù)支持。

(三)、多種操作模式。設(shè)備運(yùn)行可采用多種操作模式，每種模式對應(yīng)一種操作狀態(tài)。自動(dòng)模式為正常狀態(tài)下使用的模式，通過設(shè)在庫門口的控制盒，插入停車卡、輸入密碼進(jìn)行存取車操作;半自動(dòng)模式與自動(dòng)模式相似，只是庫門口的控制盒無效，操作是通過中央控制室內(nèi)計(jì)算機(jī)的觸摸屏或鍵盤來實(shí)現(xiàn);步進(jìn)模式是使用鍵盤來控制設(shè)備單步運(yùn)行，如升降機(jī)升或降、搬運(yùn)器左右橫移、調(diào)轉(zhuǎn)車向等自動(dòng)模式不能分解完成的動(dòng)作;緊急模式是在遇到緊急情況或檢修維護(hù)時(shí)使用，操作人員可將手提控制盒，直接插接到升降機(jī)或搬運(yùn)器的連接口上，實(shí)現(xiàn)每個(gè)設(shè)備的單獨(dú)動(dòng)作;轉(zhuǎn)換模式用于修改上述模式轉(zhuǎn)換后，各車位是否有車存在計(jì)算機(jī)程序中的記憶。

(四)、攝像監(jiān)視系統(tǒng)。系統(tǒng)在進(jìn)出口處和在智能搬運(yùn)器上設(shè)置多個(gè)攝像頭，在中央控制室里，有兩個(gè)監(jiān)視器可以監(jiān)視系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)異常情況，管理人員可以采取應(yīng)急措施，這也是地下全封閉式停車庫必備的安全設(shè)施。

(五)、停電應(yīng)急預(yù)案。為確保停車設(shè)備的正常使用，建筑內(nèi)應(yīng)配有雙回路電源或備用發(fā)電機(jī)，當(dāng)一路電源中斷時(shí)，供電系統(tǒng)能夠自動(dòng)切換到另一路電源或備用發(fā)電機(jī)上。

三、平面移動(dòng)類停車設(shè)備的功能在逐步完善。

機(jī)械式全自動(dòng)立體停車設(shè)備經(jīng)過數(shù)十年不斷改進(jìn)，各項(xiàng)輔助功能也日趨成熟和完善，友善的菜單式操作界面, 交互式人機(jī)對話，使駕駛員和管理人員的操作更加靈活簡便。平面移動(dòng)類停車設(shè)備的輔助功能主要有：

(一)、停車狀況指示。停車庫前可設(shè)一個(gè)顯示“滿位(中英文可選)”的LED燈箱。當(dāng)車庫滿位時(shí)，進(jìn)出口處前的紅色指示燈亮起，自動(dòng)?xùn)艡诜畔?，謝絕車輛再入庫。

(二)、庫存狀況查閱。停車庫庫存狀況可顯示在中央控制室的計(jì)算機(jī)上，通過啟動(dòng)特定程序查看，可以顯示出整個(gè)停車庫的停車狀態(tài)表。還可根據(jù)客戶需要查詢特定時(shí)間、指定停車位和停車卡，以及所有存取車動(dòng)作的歷史記錄。

(三)、收費(fèi)管理系統(tǒng)。該設(shè)備帶有一套停車收費(fèi)管理系統(tǒng)，適合對臨時(shí)用戶和固定用戶的收費(fèi)管理。該程序能夠存儲(chǔ)所有用戶的停車動(dòng)態(tài)紀(jì)錄，也可以隨時(shí)計(jì)算出用戶的停車費(fèi)用，打印機(jī)可將票據(jù)和查詢記錄隨時(shí)打印出來。

(四)、預(yù)約取車功能。根據(jù)客戶需要，在樓層電梯位置或其它合適位置可設(shè)置遠(yuǎn)距預(yù)約操作板，車主通過刷卡操作可預(yù)約取車，從而縮短取車時(shí)間，提高設(shè)備使用效率。

(五)、限制使用識(shí)別。該系統(tǒng)每個(gè)車位都有一張停車卡，并設(shè)定一組與卡號(hào)相對應(yīng)的三位數(shù)密碼，如果用戶的停車卡已經(jīng)過期，管理人員可通過修改密碼限制其車輛進(jìn)入車庫。

平面移動(dòng)類停車設(shè)備具有高精度控制、高速寂靜運(yùn)行、大型化緊湊設(shè)計(jì)、與建筑親和力強(qiáng)等特點(diǎn)。這種設(shè)備能夠根據(jù)建筑和環(huán)境等客觀條件，進(jìn)行各種方式的系統(tǒng)組合，極大限度地滿足客戶的需求。專家預(yù)測，今后我國停車設(shè)備行業(yè)，應(yīng)該是逐步向以全自動(dòng)車庫為主流的方向發(fā)展，平面移動(dòng)類停車設(shè)備將會(huì)有更加出色的表現(xiàn)。

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